No será porque no avisan: ¿qué hacer y qué evitar con tu bici de carbono?

bici de carbono

Reconócelo, te enteras antes en internet de lo importante sobre tu bici de carbono que leyendo el Manual de Usuario. Es más, si existe algún Manual de Usuario, no te lo has leído y no tienes ninguna intención de hacerlo.

No eres el único, y posiblemente la mayoría hace lo mismo, pero cuando hablamos de bicis de carbono, hay algunas cosillas que debemos saber de las que los fabricantes nos avisan con claridad cristalina y afectan al uso, almacenamiento, transporte y mantenimiento de la bici.

A continuación algunos consejos y avisos literales de las primeras marcas (sí, de esa también). Puede que alguno te sorprenda:

OJO CON LOS RUIDOS

“Si los componentes de carbono producen ruidos puede que el material sea defectuoso”

CALOR Y CARBONO, MALA COMBINACIÓN. FRENANDO TAMBIÉN

“Los componentes de carbono no deben exponerse nunca a altas temperaturas. Nunca deje un componente de carbono cerca de una fuente de calor o en un automóvil expuesto a la radiación solar.”

“Las superficies de frenado de llantas de carbono son sensibles a temperaturas extremas. Por ejemplo, si durante un descenso usted frena constatemente con el freno de la rueda trasera, el material podría calentarse hasta deformarse.

Horquilla rueda carbono
https://www.flickr.com/photos/glorycycles/16894254650/ (CC BY 2.0)

NO ME APRIETES

“En el caso de tubos de cuadro de gran diámetro se corre el peligro de que sean aplastados con la mayoria de los clips de portabicicletas.”

“No sujete los cuadros o tijas de sillín de carbono en un soporte de montaje. Podría dañarse.

“Un par de apriete excesivo puede producir daños ocultos, que no se aprecian desde el exterior. Utilice siempre llave dinamométrica para garantizar par de apriete correcto.”

¿PESAS MUCHO? CUIDADO

“El peso maximo total, que comprende ciclista, mochila y la bicicleta no debe sobrepasar los 100 kg”

¿ACCESORIOS? LOS MÍNIMOS

“En ningún modelo se permite el montaje de un remolque”

“Nunca combine un manillar de carbono con acoples (bar ends). Peligro de rotura”

ENCAJO MAL LOS GOLPES

“Los cuadros y componentes de carbono pueden dañarse con sólo volcar la bicicleta”

ENGRASAR CARBONO, MEJOR NO

” No engrase nunca componentes de carbono. En determinadas circunstancias, los componentes de carbono, una vez engrasados, nunca más se pueden volver a apretar con seguridad.”

LOS COMPONENTES ENVEJECEN PEOR QUE EL CUADRO

“Los componentes de carbono tienen una vida útil limitada. Por eso reemplace regularmente, p.ej. cada tres años o después de 15.000 kilómetros recorridos el manillar, la tija del sillín, las ruedas de carbono y la potencia, según la utilización, aunque no haya habido accidentes o incidentes similares.”

 

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Disfruta con seguridad tu bici de carbono!

Equipo THEBIKESPLACE

Bicis, cuadros y componentes de Carbono baratos: ¿low cost y réplicas?

componentes de carbono baratos

En este post queremos compartir alguna información que esperamos os resulte útil, sobre el fenómeno de las réplicas de componentes de carbono baratos (en algunos casos falsificaciones), y de las low cost que provienen mayoritariamente de China. También podreis encontrar links muy interesantes para formaros vuestra propia opinión.

vista lateral cuadro scott ultimate cf

Como sabeis, uno de nuestros compromisos en la promesa que hacemos es Garantía de 1 año de las bicis que vendemos. Esto nos diferencia de las principales plataformas online de segundamano, pero este compromiso también implica hacer todo lo posible para ofrecer la mayor seguridad a nuestros clientes, por eso este tema nos toca de lleno:

  • El canal principal de compra es, por un lado, el mercado de segundamano, en el que se introducen sin garantía para el comprador las réplicas , a veces incluso vendiéndolas como si fueran originales; y por otro lado tiendas online asiáticas a las que dificilmente se podrá reclamar si surgen problemas.
  • El material empleado es diferente: inferior fibra de carbono, menor densidad, pegamentos y resinas de peor calidad. El resultado es menor rigidez, menor resistencia y mayor riesgo de rotura y lesión durante el uso.
  • Se están extendiendo  experiencias de compradores que han tenido accidentes en marcha por rotura de la horquilla o el manillar o el cuadro.
  • Puede haber réplicas de cuadros o componentes que no supongan un riesgo para la seguridad, pero ¿cómo distinguir los buenos de los malos?

 

Algunos links interesantes:

 

Chinese carbon frame weak as hell (youtube)

How to break your Chinese carbon handlebar ( youtube // 2015 )

Todo sobre los cuadros de imitación para bicicletas ¿Merecen la pena? | Análisis y opinión personal (Diariodeuncampista.com // 2016 )

Si eres de los que piensa que lo que se anuncia en internet como un cuadro más barato sacado de la misma fabrica y el mismo molde que los auténticos, no te pierdas el artículo publicado por VeloNews.( asociacionambe.es // 2015 )

Catlike consigue que sea detenido el falsificador chino de sus productos ( triatletasenred.com //2016 )

Análisis :: FSA y el precio de las falsificaciones (Montebaik.com // 2015 )

Las falsificaciones de material de ciclismo llegan a la BBC (esmtb.com // 2015)

¿Qué son las bicicletas y cuadros de imitación? ¿Merecen la pena? (brujulabike.com // 2016 )

Operación Tourmalet contra las “Chinarello” (arueda.com // 2015 )

 

 

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Recuerda que en THEBIKESPLACE para tu seguridad hacemos control de trazabilidad de origen de las bicis de carbono que vendemos, y sólo aceptamos productos originales oficiales. No aceptamos réplicas, bicis low cost de origen dudoso o sin factura. Para mayor seguridad se verifica la integridad estructural del carbono

 

Nos encantaría conocer tu opinión y tu experiencia. Por favor, ¡cuéntanos!

 

Equipo THEBIKESPLACE