No será porque no avisan: ¿qué hacer y qué evitar con tu bici de carbono?

bici de carbono

Reconócelo, te enteras antes en internet de lo importante sobre tu bici de carbono que leyendo el Manual de Usuario. Es más, si existe algún Manual de Usuario, no te lo has leído y no tienes ninguna intención de hacerlo.

No eres el único, y posiblemente la mayoría hace lo mismo, pero cuando hablamos de bicis de carbono, hay algunas cosillas que debemos saber de las que los fabricantes nos avisan con claridad cristalina y afectan al uso, almacenamiento, transporte y mantenimiento de la bici.

A continuación algunos consejos y avisos literales de las primeras marcas (sí, de esa también). Puede que alguno te sorprenda:

OJO CON LOS RUIDOS

“Si los componentes de carbono producen ruidos puede que el material sea defectuoso”

CALOR Y CARBONO, MALA COMBINACIÓN. FRENANDO TAMBIÉN

“Los componentes de carbono no deben exponerse nunca a altas temperaturas. Nunca deje un componente de carbono cerca de una fuente de calor o en un automóvil expuesto a la radiación solar.”

“Las superficies de frenado de llantas de carbono son sensibles a temperaturas extremas. Por ejemplo, si durante un descenso usted frena constatemente con el freno de la rueda trasera, el material podría calentarse hasta deformarse.

Horquilla rueda carbono
https://www.flickr.com/photos/glorycycles/16894254650/ (CC BY 2.0)

NO ME APRIETES

“En el caso de tubos de cuadro de gran diámetro se corre el peligro de que sean aplastados con la mayoria de los clips de portabicicletas.”

“No sujete los cuadros o tijas de sillín de carbono en un soporte de montaje. Podría dañarse.

“Un par de apriete excesivo puede producir daños ocultos, que no se aprecian desde el exterior. Utilice siempre llave dinamométrica para garantizar par de apriete correcto.”

¿PESAS MUCHO? CUIDADO

“El peso maximo total, que comprende ciclista, mochila y la bicicleta no debe sobrepasar los 100 kg”

¿ACCESORIOS? LOS MÍNIMOS

“En ningún modelo se permite el montaje de un remolque”

“Nunca combine un manillar de carbono con acoples (bar ends). Peligro de rotura”

ENCAJO MAL LOS GOLPES

“Los cuadros y componentes de carbono pueden dañarse con sólo volcar la bicicleta”

ENGRASAR CARBONO, MEJOR NO

” No engrase nunca componentes de carbono. En determinadas circunstancias, los componentes de carbono, una vez engrasados, nunca más se pueden volver a apretar con seguridad.”

LOS COMPONENTES ENVEJECEN PEOR QUE EL CUADRO

“Los componentes de carbono tienen una vida útil limitada. Por eso reemplace regularmente, p.ej. cada tres años o después de 15.000 kilómetros recorridos el manillar, la tija del sillín, las ruedas de carbono y la potencia, según la utilización, aunque no haya habido accidentes o incidentes similares.”

 

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Disfruta con seguridad tu bici de carbono!

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¿Cómo preparo la bici para vender?

cómo preparo la bici para vender

De acuerdo, hemos decidido vender nuestra bici, con la que hemos disfrutado y recorrido tanto. Mejor pronto que tarde, es el momento de prepararla adecuadamente para venderla por el mayor precio posible. Por lo que si te estás preguntado eso de “cómo preparo la bici para vender” te damos las claves a continuación.

A LAVAR SE HA DICHO

Lo más probable es que decidas anunciarla online y para ello lo primero es dejarla presentable para que salga bien en las fotos, así que si aún no lo has hecho toca lavarla y dejarla bien limpia! El agua jabonosa te ayudará a limpiar sin dañar ni la pintura ni las pegatinas que pueda tener. Aunque darle un lavado rápido mejora su aspecto, lo mejor, si te resulta posible, es desmontar las ruedas para poder acceder a los huecos donde suele quedar suciedad como en los frenos, la unión de las vainas en el pedalier, las ruedas; y para poder limpiar mejor el conjunto de piñones. En las partes con restos de grasa, utiliza un desengrasante suave y deja actuar unos minutos aclarando despues con agua.

Si las ruedas son de montaña y tienen restos de barro, puede ocurrir que después de lavar con agua y estar aparentemente limpias, cuando secan vuelve a aparecer el resto de arcilla.

Siempre he pensado que lavar la bici es la mejor forma de revisar la bici y detectar pequeños daños, así que te ayudará a adelantar trabajo para los pasos que vienen después.

 

Manillar bici carretera segundamano¿QUÉ ASPECTO TIENE?

Una vez limpia es más fácil ver el estado real de conservación de la bici y apreciar los posibles daños que puede tener, como raspones, erosiones, abolladuras, picotazos en la pintura, pegatinas levantadas o descoloridas, cinta del manillar gastada, llantazos, radios rotos, cables pelados, …  De esta revisión habrá cosas que no merece la pena reparar o sustituir, pero otras puede ser interesante hacerlo porque por poco coste mejorará mucho la imagen que da.

 

¿EL CARBONO PINTA BIEN?

Si la bici tiene el cuadro, horquilla, tija, bielas, manillar u otros componentes de carbono, no está de más una inspección visual adicional para ver posibles fisuras o grietas. ¿Hay alguna zona que se hunde al presionar?

 

¿FUNCIONA BIEN?

Si has estado usando la bici con frecuencia, seguramente ya sabrás o sospecharás si la bici está bien o si hay alguna cosa que requiere revisión, ajuste o reparación. Si hace tiempo que no la usas, revísala o considera llevarla a revisar en qué estado está.  Puede ser manetas de frenos con demasiado recorrido, chirridos en los frenos, cambios desajustados, traqueteos o saltos en la cadena, algún crujido extraño al pedalear, holgura en la dirección, ruedas descentradas, discos que chirrian, horquilla o amortiguador demasiado blandos…. ¿están los tornillos apretados? ¿hace mucho que no se engrasa?

¿QUÉ TAL DE DESGASTE?

Puede ocurrir que la bici funcione bien pero que tenga piezas que necesiten cambiarse en muy poco tiempo. En la transmisión esto puede ocurrir fácilmente en la cadena, o con menos frecuencia en las roldanas, piñones o platos. Merece la pena echar un vistazo a las pastillas o zapatas de freno para comprobar en qué estado están. Y los neumáticos también hay que revisarlos, ¿cómo está la superficie? si son tubeless,¿ha pasado más de 6 meses sin cambiar el líquido? Si la bici tiene suspensión, ¿hace tiempo que no le cambias aceite y retenes?

Y AHORA QUÉ HACEMOS

En este punto tendrás una idea general del estado de la bici, y de cosas que puede necesitar para seguir en uso. Eso significa que o bien las gestionas tú y vendes la bici en buenas condiciones o el comprador tendrá que gastarse dinero en hacerlo por lo que es probable que te negocie el precio a la baja. No es siempre es fácil decidir qué hacer, pero ante la duda sobre el estado de la bici normalmente el precio de venta baja

Son unas cuantas cosas, ¿verdad? Lo cierto es que no siempre se tiene tiempo o ganas para hacer todo esto, no siempre se tiene espacio o herramientas, o simplemente no se tiene suficiente conocimiento. Si ése es el caso, tienes una alternativa que te permite vender al mejor precio, y que te hagan todo ese trabajo y mucho más.

 

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Recuerda, THEBIKESPLACE recoge tu bici a domicilio, la revisamos a nivel estético, mecánico y estructural. Valoramos su puesta a punto, y la hacemos si lo deseas, para venderla y abonarte el precio de la venta, dando garantía de 1 año al comprador. No puede ser más cómodo!

Equipo THEBIKESPLACE