MECANICO TALLER CICLISMO – MADRID

vista cassete rueda trasera

 MECÁNICO TALLER CICLISMO – MADRID

08/2017

Madrid Noroeste: Collado Villalba / Colmenar Viejo/ zona influencia

Dedicación completa/parcial

Contrato Duración Determinada

ACTIA DIGITAL VENTURES, S.R.L.U. es una empresa constituida en Marzo de 2017 con la motivación de diseñar, crear y explotar iniciativas en el ámbito digital haciendo uso de tecnología de vanguardia para ayudar a las personas a resolver sus necesidades con alternativas de más valor, una experiencia más sencilla, y menor coste.

Comienza su andadura con la marca THE BIKES PLACE, marketplace C2B2C especializado en el segmento de alto valor de bicicletas de segundamano, con la vocación de revolucionar el mercado online de bicicletas usadas creando valor para la comunidad ciclista a través de la innovación digital y la excelencia en operaciones. Dicha plataforma se distingue por compromiso total con el comprador y por gestionar el ciclo completo del proceso de compraventa para el vendedor: desde la recogida de la bicicleta en el domicilio del vendedor, hasta la entrega a domicilio al comprador: limpieza, inspección, reparación, puesta a punto, reportaje fotográfico, alta en catálogo ecommerce, publicidad, marketing digital y ecommerce. Las transacciones se gestionan en un entorno de pago seguro, y se ofrece al comprador garantía de 1 año y posible devolución en 14 días.

 

DESCRIPCIÓN

Misión
* Colaborar en el proceso técnico de bicicletas de segundamano desde su recepción hasta su puesta a punto, embalado y almacenaje para la venta en la tienda online bajo la coordinación y supervisión del Jefe de Taller

Funciones

* Bajo la supervisión y coordinación del Jefe de Taller:

– Recepción de mercancia: bicicletas, repuestos, componentes, embalajes,…
– Entrega albaranes a Administración
– Clasificar y almacenar mercancía recibida
– Desembalaje de bicicletas
– Diagnóstico de reparaciones
– Presupuesto de materiales por reparación
– Presupuesto de servicios de taller por reparación
– Limpieza cuadro y componentes
– Desmontaje completo bici
– Reparación de bicicletas carretera, triatlón, montaña gamas media y alta
– Montaje completo de bici
– Reportaje fotográfico
– Embalaje bici para envío
– Almacenaje

REQUISITOS

  • Formación Profesional Grado Medio o superior
  • Experiencia demostrable de al menos 1 años en reparación de bicicletas.
  • Conocimiento básico de mecánica de bicicletas
  • Conocimiento de materiales, componentes y tecnologías de bicicletas de carretera, triatlón y montaña
  • Conocimiento de fotografía
  • Conocimiento de informática a nivel usuario
  • Inglés

JEFE TALLER CICLISMO – MADRID

herramientas taller ciclismo

JEFE TALLER CICLISMO – MADRID

08/2017

Madrid Noroeste: Collado Villalba / Colmenar Viejo/ zona influencia Dedicación completa Contrato Indefinido   ACTIA DIGITAL VENTURES, S.R.L.U. es una empresa constituida en Marzo de 2017 con la motivación de diseñar, crear y explotar iniciativas en el ámbito digital haciendo uso de tecnología de vanguardia para ayudar a las personas a resolver sus necesidades con alternativas de más valor, una experiencia más sencilla, y menor coste. Comienza su andadura con la marca THE BIKES PLACE, marketplace C2B2C especializado en el segmento de alto valor de bicicletas de segundamano, con la vocación de revolucionar el mercado online de bicicletas usadas creando valor para la comunidad ciclista a través de la innovación digital y la excelencia en operaciones. Dicha plataforma se distingue por compromiso total con el comprador y por gestionar el ciclo completo del proceso de compraventa para el vendedor: desde la recogida de la bicicleta en el domicilio del vendedor, hasta la entrega a domicilio al comprador: limpieza, inspección, reparación, puesta a punto, reportaje fotográfico, alta en catálogo ecommerce, publicidad, marketing digital y ecommerce. Las transacciones se gestionan en un entorno de pago seguro, y se ofrece al comprador garantía de 1 año y posible devolución en 14 días.

DESCRIPCIÓN

Misión * Gestionar el proceso técnico de bicicletas de segundamano desde su recepción hasta su puesta a punto para la venta en la tienda online Funciones * Promover el aprendizaje y formación de mecánicos de menor experiencia * Coordinar el trabajo del equipo de taller supervisando a los mecánicos con menor experiencia para:

– Recepción de mercancia: bicicletas, repuestos, componentes, embalajes,… – Entrega albaranes a Administración – Clasificar y almacenar mercancía recibida – Desembalaje de bicicletas – Diagnóstico de reparaciones – Presupuesto de materiales por reparación – Presupuesto de servicios de taller por reparación – Limpieza cuadro y componentes – Desmontaje completo bici – Reparación de bicicletas carretera, triatlón, montaña gamas media y alta – Montaje completo de bici – Reportaje fotográfico – Embalaje bici para envío – Almacenaje

REQUISITOS

  • Formación Profesional Grado Medio o superior
  • Experiencia demostrable de al menos 3 años en reparación de bicicletas. Se valorará experiencia en reparación de bicicletas de competición
  • Conocimiento avanzado de mecánica de bicicletas incluyendo sistemas electrónicos de transmisión
  • Conocimiento avanzado de materiales, componentes y tecnologías de bicicletas de carretera, triatlón y montaña
  • Experiencia en pedidos de componentes y respuestos a proveedores de ciclismo
  • Supervisión de equipo de trabajo
  • Conocimiento de fotografía
  • Conocimiento de informática a nivel usuario
  • Inglés

Cómo vender tu bici y cobrar de forma segura

Cómo vender tu bici y cobrar de forma segura

Aún recuerdo la historia que me contaba mi amiga Sara de lo que, por desgracia le había pasado a su marido. Él tenía una bici eléctrica que utilizaba con frecuencia para ir a trabajar en Madrid evitando atascos y ahorrando dinero respecto al coche.

¿Y SI VENDO MI BICI?

El caso es que habían decidido casarse y pensaron que, vendiendo la bici, podían conseguir algo de dinero para los gastos que les esperaban. Así que sin más demora, él puso un anuncio en el portal que más tráfico tiene, y alimentó su ilusión pensando que la bici estaba muy bien cuidada y que seguramente pronto encontraría comprador.

Y resulta que no estaba desencaminado, porque rápidamente empezaron a llamarle, y entre varios interesados, un comprador de Barcelona ofreció enviar una transferencia a cambio de que le enviarán la bici bien embalada. Y así lo hicieron.

HE ENCONTRADO COMPRADOR ONLINE

Tan pronto recibió el justificante de transferencia, se hizo con un embalaje aBilletes pago efectivo por bici de segundamanodecuado y contrató el envío. Esto, dicho así parece fácil pero no lo es, pensad que una bici eléctrica tiene un peso importante y para la talla que él utilizaba la caja era especialmente grande. Le salió bastante más caro de lo esperado, pero todo fuera por finalizar la venta y cumplir con lo acordado.

HE ENVIADO LA BICI PERO LA TRANSFERENCIA NO LLEGA

Lo raro es que la transferencia finalmente no aparecía ingresada en cuenta y  llamó al comprador para ver qué pasaba. Todo eran buenas palabras y sorpresas, pero el dinero nunca llegaba y la bici ya estaba en su poder. ¿Qué había pasado? ¿El justificante era falso? ¿La transferencia se había anulado? La historia acaba con una denuncia ante este señor que ni pagó ni devolvió la bici, y la confirmación de la policía de que era un estafador habitual en portales de anuncios. A día de hoy aún no se ha hecho justicia, y al marido de mi amiga recordar el asunto aún le saca de sus casillas.

Lamentablemente este tipo de cosas pasan, y con más frecuencia de lo que imaginamos. Otro riesgo importante es el asociado al pago en metálico, bien porque los billetes sean falsos, o porque puedas ser victima de un robo a continuación si el importe es elevado.

Y ENTONCES, ¿QUÉ HACER?

Si es posible, la recomendación sería siempre recibir el pago de forma segura con medios electronicos, y que exista un intermediario que realice la validación de la transacción: entrega y pago, así como posible devolución.

LAS ALTERNATIVAS

Entre las diferentes opciones que ofrece el mercado, la que deja al vendedor en la posición más vulnerable es acudir a portales de anuncios, que simplemente ponen en contacto a compradores con vendedores. Asegurar la transacción es más dificil si se está en ciudades lejanas y no se puede hacer cara a cara.

En el caso de marketplaces, existe una validación de la correcta transacción por parte de la plataforma antes de liberar el pago al vendedor, pero puede que tengas que gestionar el embalaje y/o envío por tu cuenta aparte de pagar la comisión correspondiente.

Si acudes a tiendas de compraventa inmediata, recibirás tu dinero al instante pero a cambio de recibir bastante menos de lo que vale la bici.

La cuarta opción es THEBIKESPLACE si quieres seguridad en el pago, mayor precio de venta y no preocuparte por los detalles necesarios.

Al final, la decisión depende un poco del resto de factores: cuánto quiero conseguir, estoy dispuesto a gestionar la puesta a punto, puedo encontrar embalaje, quiero gestionar el envío,…

 

Logo THEBIKESPLACE

La alternativa de valor  THEBIKESPLACE recibes pago seguro, además de gestionarte todo, desde la recogida en tu domicilio hasta la entrega al comprador.

 

 

Equipo THEBIKESPLACE

¿Qué tipo de bici de segundamano necesito?

qué tipo de bici de segundamano necesito

Cuando ya llevas tiempo usando bicis y has probado diferentes modalidades, no necesitas orientación porque conoces bien las diferentes opciones. Si estás un poco perdido a la hora de decidir qué tipo de bici te podría ir bien y entender las diferentes modalidades, te hemos preparado una pequeña guía.

MONTAÑA

Dentro de la categoría de bicis de montaña hay un número enorme de variedades dependiendo sobre todo de la pendiente o desnivel que tengan las rutas, y del tipo de terreno.

Poco desnivel:

en los recorridos con poca pendiente nos encontramos bicis de la modalidad XC (Cross Country) que se utilizan para las competiciones XC Rally y XC Marathon. Son bicis con horquillas de poco recorrido: hasta 100 mm, y sin amortiguador trasero o con poco recorrido también. Las ruedas son ligeras y la geometría está más Bici usada en competición XCdiseñada para correr con ángulos de dirección más verticales que se comportan peor en grandes pendientes. Es raro ver tijas telescópicas, ya que apenas se necesitan.  La tendencia es usar ruedas de 29 pulgadas y es raro ver frenos que no sean de disco, salvo en gama básica. Suele ser la modalidad para empezar, tanto por que son más asequibles como porque son las que se usan en pistas y rutas más sencillas.

Desnivel moderado:

Aquí nos encontramos las modalidades Trail o All Mountain, donde lo normal es tener doble suspensión con recorridos hasta 140 mm, empieza a haber tijas telescópicas para permitir posturas adecuadas de conducción tanto subiendo como bajando, y las ruedas van siendo más robustas. El ángulo de la horquilla se va inclinando para poder comportarse mejor en los descensos. Nos podemos encontrar guia cadenas o desviador trasero que mantenga tensión en la cadena para evitar los rebotes en marcha. Las ruedas suelen ser 29 y 27,5 pulgadas. Al incorporar más elementos son más caras en general que las XC. Permiten disfrutar de la gran mayoría de las rutas y se comportan muy bien en casi todas las situaciones.

Desnivel elevado:

Pasamos a las bicis de Enduro, para superar rutas con una dificultad técnica considerable donde los recorridos de horquilla y amortiguador son aún mayores, hasta 160 mm; las ruedas tienen una construcción aún más resistente, e igualmente es necesaria una tija telescópica para poder adaptarse a subidas y descensos con una postura de conducción adecuada, y guia de cadena o tensor en desviador. El manillar puede ser más ancho para permitir mayor equilibrio en zonas más técnicas y complicadas. Se tiende más a 27,5 pulgadas de diámetro en las ruedas. Los frenos también son más potentes con discos de mayor diámetro. Hablamos de bicis más técnicas y que suelen ser algo más caras que las All Mountain

Desnivel extremo:

en este terreno ya hablamos de Descenso, también conocido como Gravity o Downhill. Son bicis diseñadas para afrontar el descenso de rutas con un desnivel muy fuerte y con muchos obstáculos de piedras, baches, maleza y otros . El recorrido de la doble suspensión alcanza hasta 200 mm, las ruedas son muy robustas y más pesadas, la postura de conducción y su peso está más orientada al descenso que a la subida. Las ruedas suelen ser 27,5 pulgadas, el ángulo de dirección el más pronunciado y los frenos son los más potentes, y se comportan como auténticos tanques.

CICLOCROSS

es una modalidad de competición para circuitos cerrados con tramos mixtos de asfalto, fango, caminos, hierba y obstáculos que requieren desmontarse y cargar la bici. El cuadro tiene geometría de bici de carretera, y el manillar también es drop bar, pero los neumáticos son más anchos y off-road generalmente tubulares. Los frenos son cantilever de alta calidad o disco para trabajar en mejores condiciones con barro y también el cuadro permite más espacios para pasos de rueda y evitar que se acumule el barro.

 

CARRETERA

En este apartado tenemos las bicis para rutas cicloturistas en las que la postura es muy aerodinámica con los típicos manillares drop bar con manetas integradas para cambios y frenos, los desarrollos son largos con platos grandes de más de 50 dientes, las ruedas son de 700 mm de diámetro y normalmente neumáticos de menos de 28 mm de ancho, los cuadros tienen una gran rigidez y hasta hace poco los frenos eran de zapatas (caliper), introduciéndose recientemente los frenos de disco. El cuadro antiguamente era acero de gran calidad y ahora lo más habitual es aluminio o carbono. En promedio son las bicis de mayor precio junto a las de Triatlón. Podemos encontrar modelos más orientados a rutas largas con más comodidad o geometrías más agresivas para competición.Bici carretera segundamano negra fondo oscuro

 

TRIATLON Y CONTRARRELOJ

La modalidad de contrarreloj incorpora algunas modificaciones para conseguir una aerodinámica óptima a través de la postura con soportes para antebrazos, manetas de freno y cambio modificadas, y cuadro y ruedas con perfiles aerodinámicos extremos. También se modifica la transmisión eliminando desarrollos innecesarios en tramos llanos de alta velocidad.  Es raro ver modelos que no sean de carbono en cuadro, ruedas y resto de componentes para minimizar el peso. En la primera jornada del Tour de France 2017 el ganador registró una velocidad superior a 51 km/hora

 

TREKKING Y AVENTURA

Aquí hablamos de bicis orientadas a realizar travesías de varios días con un cierto equipaje. Las tradicionales son las de trekking con cuadros de acero y muy resistentes para añadir carga en soportes de alforjas. Las ruedas tienden a ser de 26″ ya que es más fácil encontrar repuestos en viajes internacionales, y el manillar suele llevar acoples o ser de mariposa para dar variedad al agarre. No suelen llevar suspensión.

La nueva tendencia son las bicis de aventura para viajes de varios días off-road en las que nos encontramos cuadros de acero de alta calidad en muchos casos, y ruedas de mayor diámetro y/o anchura llegando a combinaciones 26+ (3 pulgadas de ancho), 27,5+, 29+ o incluso fat bikes de 26 pulgadas x 4 pulgadas de ancho. La razón es la mayor tracción en cualquier terreno. Suelen incorporar puntos de anclaje para accesorios de carga, y en lugar de soportes de alforja montan diferentes elementos para llevar equipaje integrados en el triángulo del cuadro y en la tija y parte posterior del sillín

 

URBANA Y PASEO

Podemos encontrar diferentes tipos, en las urbanas y commuter donde  prima la construcción robusta y materiales que aguanten lluvia, humedad, y anclaje de antirrobos, y no suelen ser caras porque se intenta no despertar la atención de los ladrones. No tienen grandes necesidades en cuanto a trasmisión y frenos, pero sí necesitan iluminación por seguridad para circular en ciudad. En muchos casos nos encontramos con las fixies que sólo tienen un plato y un piñón el freno es por contrapedal, siendo la más eficiente en coste.

Otras tres variantes son la holandesa, con ruedas de 28 pulgadas, postura muy erguida, y cómoda para recorridos sin desnivel; la cruiser, de estética icónica americana retro con manillar alto y ruedas más anchas, también con postura erguida para paseos sin esfuerzo; y la plegable, para llevarla en transporte público o almacenarla en casa o el trabajo en poco espacio.

 

Nos dejamos unas pocas como las de Trial, BMX, el grupo de eléctricas, reclinadas y alguna que otra más para próximos posts.

¿Cuál será tu próxima bici de segundamano?

 

 

Equipo THEBIKESPLACE

 

¿Dónde compro online bici de segundamano?

Dónde compro online bici de segundamano

A ver si ha ocurrido así, te planteas comprar bici de segundamano, piensas ‘lo mejor será a través de internet’. A continuación vas a Google y lanzas una búsqueda.

Y ahí empieza el lío, porque te encuentras un poco de todo, pero atención, cada opción ofrece cosas muy diferentes.  Quizá lo mejor sea saber quién es quién para ubicar a cada tribu en la jungla que te ofrece vender tu bici.

 

Hombre haciendo búsqueda en google para comprar bici usada segundamano

1. LOS PORTALES DE ANUNCIOS

Son un tablon de anuncios digital en el que simplemente ponen en contacto a compradores con vendedores, ahí se acaba su función.

Apenas tiene coste de publicación para el vendedor, y por ello la misma bici puede aparecer en varios. Encontrarás dos tipos:

generalistas – que se dedican a publicar anuncios de todo tipo de productos y servicios, también bicis de segundamano: milanuncios, vibbo, wallapop, trovit,…

especializados en ciclismo – anunciando bicis, componentes, accesorios y textil de segundamano de particulares y outlet y stock usado de tiendas: bikezona, goobici, anunciosmtb,…

2. LOS MARKETPLACES

Se diferencian de los portales de anuncios en que hacen de intermediarios en la transacción custodiando el pago del comprador hasta que se confirma la entrega, a veces ayudan a gestionar el transporte para dicha entrega. El comprador puede devolver en un período corto, p.e. 48 horas (lejos de los 14 días que requiere la ley de comercio electrónico). El marketplace nunca ofrece garantía legal de 1 año al comprador ya que en realidad no te vende el producto. La misma bici puede aparecer en varios, y no ofrecen stock real. Por ello, si te gusta y la quieres comprar puede que ya se haya vendido en otro portal o marketplace. Verás sus anuncios en los portales de anuncios.

De nuevo, generalistas – ebay; especializados en ciclismo– tuvalum,bkie

 

3. LOS TIENDAS DE COMPRAVENTA AL CONTADO

Su función es comprar la bici al vendedor de forma inmediata siempre a un precio muy por debajo del mercado, para luego ocuparse de venderla. También encontramos aquí a las tiendas de bici nueva que venden bicis usadas que aceptaron como pago. Los verás en los portales de anuncios, y en los marketplace también.

Generalistas- cashconverters, renuevo; especializados ciclismo- somosrecycling, secondbike, bike-ocasion

4. LAS TIENDAS A COMISIÓN

Se ocupan de gestionar la venta en su tienda física o canales digitales y cobran una comisión al vendedor si lo consiguen.

En muchos casos son tiendas de bici nueva que ayudan a sus clientes para vender su bici, pero no es su negocio principal.

En otros casos también hacen compraventa al contado y complementan esa actividad con la venta a comisión.

 

5. LA ALTERNATIVA DE VALOR: THEBIKESPLACE

Sí, nosotros somos caso aparte. Nuestra plataforma está diseñada para ofrecer el máximo valor al comprador y por eso no encajamos en ninguna categoría, de hecho no existe nada igual.

La razón es la complejidad que supone y el reto tecnológico y de gestión de operaciones que implica. Pero no nos importa, lo importante es transformar el mercado de segundamano para servir a los compradores, que no renuncien a nada respecto a las bicis nuevas, bueno, quizá a algo, a pagar tanto.

Nuestra propuesta de valor tiene sentido especialmente en las bicis de calidad; y de forma general en las bicis de carbono.

 

¿QUÉ OFRECE CADA UNO AL COMPRADOR DE BICI USADA?

Te hemos preparado una matriz comparativa, la señal en ambar indica que algunos lo hacen y otros no.

 

Tabla Comparativa de Valor para el Comprador de Bici Usada Segundamano
Comparativa de Valor para el Comprador de Bici Usada

Importante, en nuestro caso próxima apertura. No nos pierdas de vista!

 

Equipo THEBIKESPLACE

 

No será porque no avisan: ¿qué hacer y qué evitar con tu bici de carbono?

bici de carbono

Reconócelo, te enteras antes en internet de lo importante sobre tu bici de carbono que leyendo el Manual de Usuario. Es más, si existe algún Manual de Usuario, no te lo has leído y no tienes ninguna intención de hacerlo.

No eres el único, y posiblemente la mayoría hace lo mismo, pero cuando hablamos de bicis de carbono, hay algunas cosillas que debemos saber de las que los fabricantes nos avisan con claridad cristalina y afectan al uso, almacenamiento, transporte y mantenimiento de la bici.

A continuación algunos consejos y avisos literales de las primeras marcas (sí, de esa también). Puede que alguno te sorprenda:

OJO CON LOS RUIDOS

“Si los componentes de carbono producen ruidos puede que el material sea defectuoso”

CALOR Y CARBONO, MALA COMBINACIÓN. FRENANDO TAMBIÉN

“Los componentes de carbono no deben exponerse nunca a altas temperaturas. Nunca deje un componente de carbono cerca de una fuente de calor o en un automóvil expuesto a la radiación solar.”

“Las superficies de frenado de llantas de carbono son sensibles a temperaturas extremas. Por ejemplo, si durante un descenso usted frena constatemente con el freno de la rueda trasera, el material podría calentarse hasta deformarse.

Horquilla rueda carbono
https://www.flickr.com/photos/glorycycles/16894254650/ (CC BY 2.0)

NO ME APRIETES

“En el caso de tubos de cuadro de gran diámetro se corre el peligro de que sean aplastados con la mayoria de los clips de portabicicletas.”

“No sujete los cuadros o tijas de sillín de carbono en un soporte de montaje. Podría dañarse.

“Un par de apriete excesivo puede producir daños ocultos, que no se aprecian desde el exterior. Utilice siempre llave dinamométrica para garantizar par de apriete correcto.”

¿PESAS MUCHO? CUIDADO

“El peso maximo total, que comprende ciclista, mochila y la bicicleta no debe sobrepasar los 100 kg”

¿ACCESORIOS? LOS MÍNIMOS

“En ningún modelo se permite el montaje de un remolque”

“Nunca combine un manillar de carbono con acoples (bar ends). Peligro de rotura”

ENCAJO MAL LOS GOLPES

“Los cuadros y componentes de carbono pueden dañarse con sólo volcar la bicicleta”

ENGRASAR CARBONO, MEJOR NO

” No engrase nunca componentes de carbono. En determinadas circunstancias, los componentes de carbono, una vez engrasados, nunca más se pueden volver a apretar con seguridad.”

LOS COMPONENTES ENVEJECEN PEOR QUE EL CUADRO

“Los componentes de carbono tienen una vida útil limitada. Por eso reemplace regularmente, p.ej. cada tres años o después de 15.000 kilómetros recorridos el manillar, la tija del sillín, las ruedas de carbono y la potencia, según la utilización, aunque no haya habido accidentes o incidentes similares.”

 

Logo THEBIKESPLACE

Disfruta con seguridad tu bici de carbono!

Equipo THEBIKESPLACE

¿Cómo preparo la bici para vender?

cómo preparo la bici para vender

De acuerdo, hemos decidido vender nuestra bici, con la que hemos disfrutado y recorrido tanto. Mejor pronto que tarde, es el momento de prepararla adecuadamente para venderla por el mayor precio posible. Por lo que si te estás preguntado eso de “cómo preparo la bici para vender” te damos las claves a continuación.

A LAVAR SE HA DICHO

Lo más probable es que decidas anunciarla online y para ello lo primero es dejarla presentable para que salga bien en las fotos, así que si aún no lo has hecho toca lavarla y dejarla bien limpia! El agua jabonosa te ayudará a limpiar sin dañar ni la pintura ni las pegatinas que pueda tener. Aunque darle un lavado rápido mejora su aspecto, lo mejor, si te resulta posible, es desmontar las ruedas para poder acceder a los huecos donde suele quedar suciedad como en los frenos, la unión de las vainas en el pedalier, las ruedas; y para poder limpiar mejor el conjunto de piñones. En las partes con restos de grasa, utiliza un desengrasante suave y deja actuar unos minutos aclarando despues con agua.

Si las ruedas son de montaña y tienen restos de barro, puede ocurrir que después de lavar con agua y estar aparentemente limpias, cuando secan vuelve a aparecer el resto de arcilla.

Siempre he pensado que lavar la bici es la mejor forma de revisar la bici y detectar pequeños daños, así que te ayudará a adelantar trabajo para los pasos que vienen después.

 

Manillar bici carretera segundamano¿QUÉ ASPECTO TIENE?

Una vez limpia es más fácil ver el estado real de conservación de la bici y apreciar los posibles daños que puede tener, como raspones, erosiones, abolladuras, picotazos en la pintura, pegatinas levantadas o descoloridas, cinta del manillar gastada, llantazos, radios rotos, cables pelados, …  De esta revisión habrá cosas que no merece la pena reparar o sustituir, pero otras puede ser interesante hacerlo porque por poco coste mejorará mucho la imagen que da.

 

¿EL CARBONO PINTA BIEN?

Si la bici tiene el cuadro, horquilla, tija, bielas, manillar u otros componentes de carbono, no está de más una inspección visual adicional para ver posibles fisuras o grietas. ¿Hay alguna zona que se hunde al presionar?

 

¿FUNCIONA BIEN?

Si has estado usando la bici con frecuencia, seguramente ya sabrás o sospecharás si la bici está bien o si hay alguna cosa que requiere revisión, ajuste o reparación. Si hace tiempo que no la usas, revísala o considera llevarla a revisar en qué estado está.  Puede ser manetas de frenos con demasiado recorrido, chirridos en los frenos, cambios desajustados, traqueteos o saltos en la cadena, algún crujido extraño al pedalear, holgura en la dirección, ruedas descentradas, discos que chirrian, horquilla o amortiguador demasiado blandos…. ¿están los tornillos apretados? ¿hace mucho que no se engrasa?

¿QUÉ TAL DE DESGASTE?

Puede ocurrir que la bici funcione bien pero que tenga piezas que necesiten cambiarse en muy poco tiempo. En la transmisión esto puede ocurrir fácilmente en la cadena, o con menos frecuencia en las roldanas, piñones o platos. Merece la pena echar un vistazo a las pastillas o zapatas de freno para comprobar en qué estado están. Y los neumáticos también hay que revisarlos, ¿cómo está la superficie? si son tubeless,¿ha pasado más de 6 meses sin cambiar el líquido? Si la bici tiene suspensión, ¿hace tiempo que no le cambias aceite y retenes?

Y AHORA QUÉ HACEMOS

En este punto tendrás una idea general del estado de la bici, y de cosas que puede necesitar para seguir en uso. Eso significa que o bien las gestionas tú y vendes la bici en buenas condiciones o el comprador tendrá que gastarse dinero en hacerlo por lo que es probable que te negocie el precio a la baja. No es siempre es fácil decidir qué hacer, pero ante la duda sobre el estado de la bici normalmente el precio de venta baja

Son unas cuantas cosas, ¿verdad? Lo cierto es que no siempre se tiene tiempo o ganas para hacer todo esto, no siempre se tiene espacio o herramientas, o simplemente no se tiene suficiente conocimiento. Si ése es el caso, tienes una alternativa que te permite vender al mejor precio, y que te hagan todo ese trabajo y mucho más.

 

Logo THEBIKESPLACE

Recuerda, THEBIKESPLACE recoge tu bici a domicilio, la revisamos a nivel estético, mecánico y estructural. Valoramos su puesta a punto, y la hacemos si lo deseas, para venderla y abonarte el precio de la venta, dando garantía de 1 año al comprador. No puede ser más cómodo!

Equipo THEBIKESPLACE

Vender bici usada puede ser muy fácil

vender bici usada

Hola Bikelovers!!

¿Os gusta pedalear con frecuencia?. Seguro que no sólo en una disciplina. Algunos días salíis con la de montaña, otros con la de carretera y los que vivís en ciudad incluso tenéis bici urbana. Vamos que sobre una bici lleváis la sonrisa puesta.

Seguro que incluso os apetecería cambiar de bici con más frecuencia de lo que lo hacéis. Os encantaría probar esa que visteis el otro día, o un modelo de Canyon del 2016, o la que lleva un amigo del grupo de carretera.

Entonces es cuando piensas que sería ideal poder vender tu bici de una manera fácil y sin complicaciones para poder pasar a la siguiente fase.

Nosotros somos un poco así, por eso nos resulta fácil ponernos en vuestra piel. Muchos bikers están en esta misma situación. Quieren vender su bici para comprar otra. Al final lo que hacen el comprar la siguiente sin vender la anterior. El mero hecho de hacerle unas fotos, colgarlas en varios portales de compraventa, atender a los que quieren negociar sin mucho ánimo real de compra… ¡Todo eso da pereza!

Bici apoyada en furgoneta
https://www.flickr.com/photos/tnkntx/4900366646/ License CC BY-SA 2.0

Al final qué ocurre. Que tu bici está almacenada en algún lugar de tu casa o garaje sin haber sido vendida. En algunas ocasiones ya tienes la nueva pero vas almacenando las anteriores o lo que es peor, no te compras la nueva por no vender la otra.

No se trata de vender una bici vieja, si realmente la anterior sigue en perfecto estado, se trata de que te apetece evolucionar y nosotros te entendemos porque nos pasa lo mismo.

Por eso lo que hicimos fue diseñar THBIKESPLACE, el mejor sistema que pudimos idear para vender y comprar bicis de segunda mano sin ninguna complicación.

Si tú quieres vender tu bici, entras en la web y en la parte de “venta” rellenas un formulario breve. En tu domicilio recibirás una caja para embalar tu antigua bici con todas las instrucciones para guardarla con seguridad. Cuando la tengas embalada pasaremos a recogerla sin coste alguno. Una vez que la bici llegue a nuestra sede, le haremos una revisión y si está apta para la venta le haremos un completo reportaje fotográfico profesional y una ficha técnica detallada. Con esa información propondremos su precio de venta. A partir de ese momento tu bici estará online en nuestro servicio de “compra de bicis”.

Nos encargaremos de darle visibilidad y publicitar los productos que nos vayan entrando. Por otro lado tú también tendrás acceso a toda la información relativa a tu bici en venta por si quieres compartirla con posibles compradores. En el momento que se produzca la venta te transferimos el importe pactado.

La experiencia dentro de nuestra plataforma THEBIKESPLACE no se parecerá a ninguna otra. Por no decir que no existe un servicio similar. Nos encargamos de todo para que tú puedas pensar en tú siguiente bici. Por cierto, si tienes bici en venta y realizas una compra te hacemos interesantes descuentos. Esto puede ser un camino que nunca termine.

 

Logo THEBIKESPLACE

Pedalea con nosotros

 

 

Equipo THEBIKESPLACE

Así imaginamos la mejor plataforma para comprar bici usada

comprar bici usada

Comprar bici usada

 

Hola Bikelovers!!

Queríamos hablaros esta vez de la experiencia ideal a la hora de comprar bici usada.

Estamos de acuerdo que el stock de bici de segunda mano es alto, incluso podemos coincidir en que muchas de ellas cumplirían vuestras expectativas como futuras bicis, más aun sabiendo que se pueden adquirir a un precio mucho más reducido que siendo nuevas. En muchos casos estamos hablando de bicis que tienen un año de uso y muy poco desgaste.

Consideramos que las bicis son productos ideales para el mercado de segunda mano. La rotación es alta, la evolución de las marcas, componentes y materiales es rápida y la demanda es fuerte.

Además representan todo un estilo de vida con el que nos sentimos muy identificados. Las bicis nos gustan. Creemos que cada bici puede tener varias historias que se van completando al pasar por diferentes manos. Además esto significa una manera de mantener a la comunidad ciclista más unida. Si todos usamos la bici teniendo en cuenta que puede llegar a ser de otro y la de otro puede ser nuestra, aplicaremos el máximo respeto y mimo que se merece cada bici.

¿Entonces por qué muchas personas, sienten frustración con el mercado de venta de bicis de segunda mano y les cuesta decidirse?

Hemos hablado con muchos bikers y lo hemos sentido en nuestras propias carnes.

Cuando se trata de comprar una bici usada existen varios factores que nos echan atrás.

-Uno de las principales es que las fotos de las bicis hechas por los particulares suelen ser muy regulares como para sacar una conclusión buena a la hora de tomar una decisión.

-Otro es la falta de garantías en el proceso. Puedes comprar una bici que no resulta estar en las condiciones que esperas. ¿Qué ocurre entonces?

-Otra razón es la falta de seguridad en los pagos, algo muy delicado. Te transfiero una vez reciba la bici o me mandas la bici y luego te transfiero.

-Existen algunas empresas que se dedican a hacer de intermediarios y facilitarnos algunos de estos puntos pero realmente no controlan el stock ya que las bicis nunca están en su poder, no pasan por sus manos. Esto hace que pierdan control sobre las transacciones con el consecuente perjuicio para el comprador.

Pues bien, llegados a este punto y con muchas ganas de romper todas las barreras que existen y generar confianza decidimos crear THBIKESPLACE. Un punto de encuentro para bikers en el que comprar bici usada de segunda mano es muy fácil.

Las bicis las captamos nosotros, las fotografiamos, las revisamos, les hacemos una ficha técnica muy completa y las subimos a nuestra plataforma online de venta. Tú solo tienes que preocuparte de elegir la que más te guste. Una vez formalizada la compra, tendrás la bici en menos de 72 horas en tu casa. Así de fácil. Garantizada por un año y con derecho a devolución.

No sólo queríamos crear la mejor y más segura web de compraventa de bici usada, queríamos que la experiencia del usuario fuese mejor que comprando bici nueva, por eso THEBIKESPLACE es mucho más que una tienda online. Es una puerta que una vez abierta no vas a poder cerrar porque queremos que seáis parte de nosotros. Una manera de entender el ciclismo.

 

 

Logo THEBIKESPLACE

Bienvenidos #Bikelovers

 

 

 

Equipo THEBIKESPLACE

Bicis, cuadros y componentes de Carbono baratos: ¿low cost y réplicas?

componentes de carbono baratos

En este post queremos compartir alguna información que esperamos os resulte útil, sobre el fenómeno de las réplicas de componentes de carbono baratos (en algunos casos falsificaciones), y de las low cost que provienen mayoritariamente de China. También podreis encontrar links muy interesantes para formaros vuestra propia opinión.

vista lateral cuadro scott ultimate cf

Como sabeis, uno de nuestros compromisos en la promesa que hacemos es Garantía de 1 año de las bicis que vendemos. Esto nos diferencia de las principales plataformas online de segundamano, pero este compromiso también implica hacer todo lo posible para ofrecer la mayor seguridad a nuestros clientes, por eso este tema nos toca de lleno:

  • El canal principal de compra es, por un lado, el mercado de segundamano, en el que se introducen sin garantía para el comprador las réplicas , a veces incluso vendiéndolas como si fueran originales; y por otro lado tiendas online asiáticas a las que dificilmente se podrá reclamar si surgen problemas.
  • El material empleado es diferente: inferior fibra de carbono, menor densidad, pegamentos y resinas de peor calidad. El resultado es menor rigidez, menor resistencia y mayor riesgo de rotura y lesión durante el uso.
  • Se están extendiendo  experiencias de compradores que han tenido accidentes en marcha por rotura de la horquilla o el manillar o el cuadro.
  • Puede haber réplicas de cuadros o componentes que no supongan un riesgo para la seguridad, pero ¿cómo distinguir los buenos de los malos?

 

Algunos links interesantes:

 

Chinese carbon frame weak as hell (youtube)

How to break your Chinese carbon handlebar ( youtube // 2015 )

Todo sobre los cuadros de imitación para bicicletas ¿Merecen la pena? | Análisis y opinión personal (Diariodeuncampista.com // 2016 )

Si eres de los que piensa que lo que se anuncia en internet como un cuadro más barato sacado de la misma fabrica y el mismo molde que los auténticos, no te pierdas el artículo publicado por VeloNews.( asociacionambe.es // 2015 )

Catlike consigue que sea detenido el falsificador chino de sus productos ( triatletasenred.com //2016 )

Análisis :: FSA y el precio de las falsificaciones (Montebaik.com // 2015 )

Las falsificaciones de material de ciclismo llegan a la BBC (esmtb.com // 2015)

¿Qué son las bicicletas y cuadros de imitación? ¿Merecen la pena? (brujulabike.com // 2016 )

Operación Tourmalet contra las “Chinarello” (arueda.com // 2015 )

 

 

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Recuerda que en THEBIKESPLACE para tu seguridad hacemos control de trazabilidad de origen de las bicis de carbono que vendemos, y sólo aceptamos productos originales oficiales. No aceptamos réplicas, bicis low cost de origen dudoso o sin factura. Para mayor seguridad se verifica la integridad estructural del carbono

 

Nos encantaría conocer tu opinión y tu experiencia. Por favor, ¡cuéntanos!

 

Equipo THEBIKESPLACE